iaminkuwait.com, PALO ALTO, California – Tesla telah meluncurkan robot taksi yang telah lama ditunggu-tunggu. Sebuah tonggak sejarah bagi sebuah perusahaan yang berniat meninggalkan industri otomotif murni karena meningkatnya tekanan tarif dan meningkatnya persaingan.
Setelah tertunda hampir satu jam, CEO Tesla Elon Musk muncul di panggung studio film Los Angeles pada Kamis malam (10/10/2023) mengendarai prototipe robot taksi roda dua berwarna perak bernama CyberCab.
“Tidak ada roda kemudi dan pedal, jadi saya harap semuanya berjalan baik,” kata Musk setelah mengatakan kepada hadirin bahwa mereka dapat menguji satu dari 50 mobil tanpa pengemudi, termasuk 20 cybercab, serta Model Y yang sepenuhnya otonom.
Musk mengatakan CyberCab dapat dibeli dengan harga kurang dari $30.000 dan produksi akan dimulai sebelum tahun 2027, meskipun dia mengakui bahwa dia cenderung sedikit optimis mengenai waktunya.
Peluncuran peta jalan robotax Tesla diharapkan menjadi katalis utama bagi industri kendaraan otonom, yang sedang berjuang untuk mengkomersialkan teknologi penggerak otonom. Namun, persaingan diperkirakan akan meningkat karena perusahaan-perusahaan Tiongkok ingin meluncurkan layanan taksi robot mereka sendiri di luar negeri dan mendapatkan pangsa pasar di depan Tesla.
Tesla juga mempresentasikan prototipe bus otonom dan robot humanoid Optimus di acara We, Robot.
Secara terpisah, Musk mengatakan versi sistem self-driving Tesla yang sepenuhnya self-driving dan self-driving akan tersedia di Texas dan California tahun depan.
Tesla telah mengerjakan teknologi penggerak otonom sejak perusahaan itu didirikan. Namun, komersialisasi kendaraan ini menjadi lebih mendesak karena margin keuntungan perusahaan menyusut akibat melemahnya permintaan kendaraan listrik, meningkatnya persaingan dan tarif di AS dan Eropa yang membatasi profitabilitasnya.
Tesla telah melaporkan penurunan laba kuartalan selama empat tahun berturut-turut, termasuk laporan terbaru dari bulan April hingga Juni.
Pada awal Oktober, tak lama setelah Presiden AS Joe Biden memberlakukan tarif terhadap impor Tiongkok yang mulai berlaku pada 27 September, sedan kompak Tesla Model 3 tidak lagi tersedia di situs AS.
Model 3 berpenggerak roda belakang standar berharga sekitar $39.000 dan ditenagai oleh sel baterai litium besi fosfat (LFP) dari Tiongkok, yang tampaknya tunduk pada tarif impor Tiongkok yang baru-baru ini diberlakukan oleh pemerintahan Biden. “, kata Dan Ives, direktur pelaksana Wedbush Securities.
Mobil listrik Tesla dengan harga terendah sekarang berharga sekitar $42,500 sebelum kredit pajak.
Pemerintahan Biden telah memberlakukan pajak impor 100% untuk kendaraan listrik dan pajak impor 25% untuk baterai kendaraan listrik dan mineral penting dari Tiongkok.
“Di satu sisi, hal ini melindungi produsen mobil AS dari pengenalan kendaraan listrik berbiaya rendah asal Tiongkok, yang akan menjadi ancaman kompetitif utama dari BYD, Nio, Xpeng, dan lainnya,” kata Ives.
“Namun, teknologi baterai dan komponen dari Tiongkok menjadikannya target yang selalu berubah di bidang baterai untuk menavigasi lingkungan tarif yang selalu berubah ini dan khususnya lanskap komoditas Tesla,” kata Ives.
Acara We, Robot disiarkan langsung di media sosial Tiongkok dan menjadi topik populer di beberapa platform, termasuk Weibo, layanan mirip X (sebelumnya Twitter).
Namun, geopolitik dapat mempersulit upaya Tesla untuk menghadirkan taksi tanpa pengemudi ke Tiongkok, negara dengan perekonomian terbesar di Asia.
Pada bulan September, Departemen Perdagangan AS mengusulkan pelarangan perangkat lunak kendaraan otonom Tiongkok pada Level 3 ke atas, atau “otomatisasi bersyarat.” Kendaraan Level 3 bersifat otonom, tetapi membutuhkan seseorang di belakang kemudi yang siap melakukan intervensi jika diperlukan.
Menteri Perdagangan Tiongkok Wang Wentao menyatakan keprihatinan serius mengenai usulan larangan tersebut melalui panggilan telepon dengan Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo pada hari Selasa.
Seseorang yang mengetahui situasi tersebut mengatakan pemerintah Tiongkok tidak akan membalas dengan memblokir persetujuan FSD Tesla karena sistem tersebut dianggap Level 2, artinya pengemudi harus selalu siap untuk mengambil kendali.
Setiap respons Beijing juga akan menargetkan Level 3 dan di atasnya, kata orang tersebut, tetapi menambahkan: “Robotaxi Tesla adalah kasus yang berbeda dari FSD. Robotaxi melibatkan lebih banyak pengumpulan data dan lebih sensitif. Tesla tidak mungkin diizinkan mengoperasikan layanan robotaxi di Tiongkok dalam waktu dekat.”
Bahkan jika Tesla mendapat lampu hijau untuk membawa robot taksinya ke Tiongkok, perusahaan tersebut akan menghadapi persaingan ketat dari pemain lokal yang telah menguji dan mengoperasikan taksi robot di negara tersebut selama bertahun-tahun.
Baidu Apollo Go, misalnya, saat ini menawarkan layanan taksi robot di lebih dari 10 kota. Perusahaan ini menawarkan tur mandiri di Wuhan, Beijing, Chongqing, dan Shenzhen.
