iaminkuwait.com, JAKARTA– Toyota Motor akan membangun pabrik baterai kendaraan listrik di Kyushu, pulau paling selatan dari empat pulau utama Jepang. Menurut informasi yang diperoleh Nikkei, Toyota akan memposisikan Kyushu, rumah bagi banyak pabrik mobil dan chip, sebagai bagian penting dari rantai pasokan kendaraan listrik dan basis ekspor di Asia.
Raksasa otomotif ini akan mengakuisisi lahan di kawasan industri yang sedang dibangun oleh Pemerintah Prefektur Fukuoka di Kyushu utara. Anak perusahaan manufaktur baterai Toyota, Primeearth EV Energy, akan mengoperasikan pabrik baru tersebut.
Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri Jepang diperkirakan akan mensubsidi pabrik tersebut berdasarkan Undang-Undang Promosi Perlindungan Ekonomi.
Kyushu dikenal sebagai “Pulau Silikon” Jepang, dan pemasok semikonduktor serta sensor gambar yang diperlukan untuk kendaraan listrik dan otonom juga terkonsentrasi di wilayah tersebut. Pembuat Chip Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., Ltd. (TSMC) telah membangun pabrik di dekat Prefektur Kumamoto di Kyushu, dan Toyota adalah investor di unit lokal TSMC.
Kawasan industri ini terletak 40 kilometer dari pabrik Toyota di Miyata, tempat perakitan kendaraan Lexus. Pabrik tersebut memiliki kapasitas tahunan sebesar 430.000 kendaraan, dimana 90 persennya diekspor, terutama ke tujuan Asia lainnya.
Pabrik baru tersebut diharapkan menjadi pemasok baterai utama bagi pabrik Miyata. Rincian seperti rencana konstruksi dan jumlah investasi belum diputuskan.
Sementara pabrikan Tiongkok menarik perhatian di Asia dengan kendaraan listrik yang lebih murah, pabrikan mobil Jepang termasuk Honda dan Nissan mengurangi produksi mobil di Asia. Toyota akan membangun rantai pasokan kendaraan listrik skala besar di Kyushu, menggunakannya sebagai batu loncatan untuk revitalisasi.
Toyota bertujuan untuk menjual 3,5 juta kendaraan listrik setiap tahunnya di seluruh dunia pada tahun 2030 dan melihat merek Lexus sebagai pilar strategi mobil listriknya. Kyushu merupakan pusat produksi utama Lexus.
Karena baterai kendaraan listrik berukuran besar dan berat, baterai tersebut diproduksi di pabrik perakitan untuk mengurangi biaya dan waktu pengiriman baterai.
Toyota telah mengumumkan investasi terkait kendaraan listrik sebesar 5 triliun yen (US$32 miliar) pada tahun 2030, terutama di industri baterai. Di Jepang, perusahaan akan berinvestasi 300 miliar yen di pabrik Himeji, perusahaan patungan dengan Panasonic Holdings. Toyota sudah memiliki pabrik baterai di prefektur Aichi, Hyogo dan Shizuoka.
Mengintegrasikan rantai pasokan komponen utama kendaraan listrik – baterai dan semikonduktor – di Kyushu tidak hanya akan meningkatkan produksi tetapi juga pengembangan teknologi.
Grup Sony memproduksi sensor gambar di Kumamoto yang berfungsi sebagai mata penggerak otonom. Perangkat semikonduktor daya yang menentukan pengoperasian kendaraan listrik yang hemat energi juga diproduksi di wilayah tersebut oleh Mitsubishi Electric dan Rohm.
