Radar Sumut, JAKARTA – Meski BYD Co menyalip Tesla Inc menjadi penjual mobil listrik terbesar di dunia dalam tiga bulan terakhir tahun 2023, namun pihaknya menargetkan pertumbuhan penjualan sebesar 20% pada tahun ini. Namun, laba bersih turun sedikit dari ekspektasi analis, sehingga memicu aksi jual saham terburuk yang pernah ada.
BYD melaporkan laba bersih tahun 2023 sebesar 30,04 miliar yuan (66,2 triliun dong). Saham perusahaan turun 6,1% di Hong Kong, meskipun angka tersebut lebih rendah dari perkiraan awal sebesar 29 hingga 31 miliar yuan yang diberikan pada bulan Januari . Memenuhi ekspektasi analis. Perkiraan rata-ratanya adalah 30,94 miliar yuan.
Perusahaan yang berbasis di Shenzhen memberi tahu analis tentang niatnya untuk menjual. Mengutip angka tersebut dalam sebuah laporan, analis Morgan Stanley mengatakan bahwa BYD yakin dapat mencapai profitabilitas yang stabil pada tahun 2024, dan menambahkan bahwa angka tersebut sudah mengesankan dengan latar belakang industri yang penuh tantangan. Saham BYD naik 11% tahun lalu.
Sebagai pemimpin industri, BYD mungkin kesulitan mempertahankan pangsa pasarnya karena perubahan musiman dalam penjualan selama liburan Festival Musim Semi Tiongkok, periode ketika penjualan BYD terkonsentrasi. Sementara itu, saham pesaing yang lebih kecil seperti Li Auto dan Leapmo Technology melonjak setelah melampaui ekspektasi laba.
Target pertumbuhan 20% berarti penjualan 3,6 juta kendaraan pada tahun 2024, menurut Fortune. Prospek ekspor BYD sangat kuat, dengan target penjualan 500.000 kendaraan di luar Tiongkok tahun ini dan dua kali lipatnya pada tahun 2025.
BYD menjual 3,02 juta kendaraan listrik dan hibrida tahun lalu (sebuah rekor), dimana 942,000 diantaranya terjual pada kuartal terakhir, sehingga memenuhi target tahunan. Laba bersih pada periode tersebut turun menjadi 8,67 miliar yuan dibandingkan kuartal sebelumnya karena diskon termasuk insentif bagi dealer.
Kinerja luar biasa ini membuat margin laba kotor BYD menjadi 20,2% pada tahun 2023, lebih tinggi dari Tesla untuk pertama kalinya sejak 2017, sedangkan margin laba kotor Tesla merupakan yang terburuk sejak 2019 sebesar 18,2%.
Perusahaan tidak hanya membuat kendaraan listriknya sendiri tetapi juga membuat lebih banyak komponen EV, termasuk aki mobil dan chip semikonduktor. Hasilnya, harga kendaraan listrik mereka lebih terjangkau karena komitmen jangka panjang mereka untuk menjadi produsen mobil yang sangat terintegrasi.
Produsen mobil tersebut meluncurkan perang harga mobil kedua di Tiongkok tahun ini, dengan membuang sebagian besar produknya dalam upaya membujuk pembeli untuk beralih dari kendaraan berbahan bakar bensin ke kendaraan listrik.
Data dari portal otomotif Tiongkok 16888 yang dianalisis oleh Bloomberg menunjukkan bahwa sejak Desember, BYD telah memangkas harga pada lebih dari 100 versi model yang ada dan meluncurkan kembali 70 model dengan harga murah. Model termurah, hatchback Seagull, kini dibanderol hanya 69.800 yuan (153,8 juta dong).
BYD juga merambah ke pasar mobil mewah dengan meluncurkan mobil termahalnya bulan lalu. Supercar listrik berperforma tinggi ini dibanderol dengan harga 1,68 juta yuan (3,7 miliar dong), sejalan dengan simbol status yang ditawarkan rivalnya seperti Ferrari NV dan Lamborghini.
